写在最后：
[资讯-牛车网]
能源方面，新车搭载一台峰值功率为9.2kW的永磁同步电机、最大扭矩为56N·m，最高时速为60km/h（宏光MINIEV20kw，85N·M）。
进入车辆内部，车辆的设计十分简略，仪表盘位于车辆旁边，可显示车速等信息，中控台上大多数为实体按键，便利操作。
这款两座的小车被定义为城市内的代步工具，新车搭载容量为9.06kWh的电池组，WLTC测试标准下续航里程为150km。目前该车已经在日本上市，共有两个版本，GradeX和GradeXG，售价分别为165万日元和171.6万日元（约合国民币10.43万元和10.85万元）。
外型设计方面，丰田Cpod的外观造型遵守了微型电动车一贯的玲珑设计，修长的头灯被丰田的LOGO衔接起来，增长横向视觉宽度；LOGO下面则是车辆的充电口。
车身侧面，在轮眉的地方特地设计了突出并增添了玄色条纹装潢，让整车看起来更加灵动。
续航方面，该车采用了9.06kWh，在WLTC测试尺度下续航里程为150km，采用200V/16A的充电插座充5个小时即可充斥。据悉，新车将在2021年先出卖给日本的处所政府、企业等机构，2022年再向私家花费者发售。
新车采取两座布局（宏光MINIEV是四座）,香港挂牌之全篇资料，所以能够供给一个不小的后备厢，供人们应用。
车尾局部，整体设计元素和车头比拟搭配,杨蓉演过的4位后宫丽人，前3个太坏，最后一个美到无奈，不太多违和感。
日前，丰田发布将在日本推出纯电动微型车Cpod，该车身长宽高分辨为2490/1290/1550mm，轴距为1780mm；跟国产神车五菱宏光MINIEV（长宽高分离是：2917/1493/1621mm轴距1940mm）大小类似。
海内五菱宏光MINIEV的连续畅销给了汽车业一大启发：在纯电车暂未能与燃油车一较高低时，OEM从微型纯电动市场切入（老头乐市场），不失为一个好措施，显然丰田也认可了这一做法。